Çevreyi yapýlandýrmak ve tanýmlamak, bütün haraketli canlýlar için çok önemli bir yetenektir. Bunu yapabilmek için çok çeþitli ipuçlar kullanýr: renk, biçim, haraket, ýþýðýn polarmasý gibi görsel duyumlardan olduðu kadar koku, ses, dokunma, devinduyum, yerçekimi hatta manyetik alanlar ve elektirik gibi diðer uyarýcýlardan da yararlanýr. Bir deniz kýrlangýcýnýn göçünden bu kayanýn mikro-topografyasýnda bir deniz saylangozunun yol almaya çalýþmasýna kadar yön bulmaya dair bütün bu teknikler açýklanmýþ ve önemli literatürde geniþ yer bulmuþtur (Lynch, 2019, S:3-4).
Günümüzün kalabalýk metropol kentlerinde yaþamýn karmaþýk olduðu dönemde yaþamýn kalitesini korumak ve bir sistem kurma zorunluluðu getirmiþtir. Ulaþým kanallarýn çoðalmasý ile birlikte mimarlýk, mühendislik kadar grafik tasarým bilgisinede ihtiyaç doðmuþtur. Bu baðlamda grafik tasarým önemli kollarýndan biri olan bilgilendirme ve yönlendirme tasarýmlarýna ihtiyaç doðmuþtur.
Bursa’da ilk kez 1892’de resmi olarak, yýllarca Bursa’nýn İstanbul ve Avrupa’yla ulaşým ve ticaret açýsýndan ilişkisini sağlayan, Bursa - Mudanya tren hattý işletmeye açýlmýştýr. Tren seferleri 1948’de ekonomik durumlarýndan dolayý hizmete durdurulmuþtur.
20.yüzyýlýn ikinci yarýsýndan itibaren karayolu ulaşýmýnýn önem kazanmasý nedeniyle, Bursa-Mudanya demiryolu hattýnýn ülke ana ulaşým ağýna bağlantýsý gerçekleştirilememiş ve işletmeden kaldýrýlmýştýr. Kent merkezini yakýn bir ilçeyle bağlayan söz konusu tren hattý kýsmen kentsel raylý ulaşýma örnektir.
Günümüzde kullanýlan raylý sistemin temelleri 08.07.1998 tarihinde başlanýlmýştýr ve 23.04.2002 tarihinde ilk yolcularý taşýnmaya başlanmýştýr. 2020 yýlýnda ise Bursa’da kentsel raylý ulaşým hizmetinin ilk kez topluma sunulmaya başlamýþtýr. Yapýlan hat zaman içinde çeşitli aşama ve etaplarda uzatýlmýştýr.
Bu bildiri sunumu Bursa raylý sistemlerinde kullanýlan yönlendirme tasarýmlarýný incelenmesini amaçlamaktadýr.
Anahtar Kelimeler: Bursa, Raylý Sistem, Yönlendirme Levhalarý, Bilgilendirme Tasarýmý.
|
