Gün geçtikçe ilerleyen ve geliþen otomotiv endüstrisinde, günümüz içten yanmalý motorlara sahip araçlarý yerlerini elektrikli araçlara býrakmaya baþlamaktadýrlar. Bu nedenle bilinen teknolojiler deðiþime uðramakta ve bu deðiþimler üretici firmalara olumlu ve olumsuz yönde etki etmektedir. Gerek sýfýr emisyon parolasýyla çýkýlan bu yolda çevre koþullarýna olan olumlu etkisi, gerekse içten yanmalý araçlara göre ayný mesafeyi çok daha ucuza kat edebilmesi olumlu etkilerinin baþýnda gelirken, batarya konumu, kullanýlan alüminyum malzeme kaynaklý gerçekleþen maliyet artýþý ve þarj portlarý nedeniyle bilinen araç tasarýmlarýnýn deðiþecek olmasýnýn getirdiði ek maliyet ve þarj süresinin çok uzun olmasý gibi olumsuz etkileri de bulunmaktadýr. Her firma çýkarmýþ olduðu elektrikli araç modellerinde kendine ait yeni tasarýmlarý müþterilerinin beðenisine sunarken, hepsi temelde gerçekleþen bu deðiþimler nedeniyle maliyet artýþý ve yeni prosesleri en aza indirmek adýna bazý çalýþmalar gerçekleþtirmektedirler. Üretici firmalar elektrikli araçlar için gerekli olan bu þarj portlarýný gövde üzerinde farklý noktalara yerleþtirip kendi konseptlerini üretmektedirler. Yapýlan bu çalýþmada içten yanmalý motora sahip araçlarda kullanýlan çamurluk parçasýnýn ilerleyen dönemlerde yerine kullanýlacak olan, üzerinde bataryayý þarj etmek için þarj portu bulunan çamurluk parçasýnýn üretimi için gerekli olan malzemenin kullaným miktarý, üretim için gereken prosesler, üretilebilirlik fizibiliteleri, kalýp tasarýmlarý ve montaj aþamalarý karþýlaþtýrýlmýþ olup ilerleyen dönemlerde tam anlamýyla seri üretime geçecek bu tarz projelerde üretici firmalara yol gösterici olmasý amaçlanmýþtýr.
Anahtar Kelimeler: Çamurluk, Kalýp, Proses, Sac, Üretim.
|
