Gün geçtikçe ilerleyen ve gelişen otomotiv endüstrisinde, günümüz içten yanmalı motorlara sahip araçları yerlerini elektrikli araçlara bırakmaya başlamaktadırlar. Bu nedenle bilinen teknolojiler değişime uğramakta ve bu değişimler üretici firmalara olumlu ve olumsuz yönde etki etmektedir. Gerek sıfır emisyon parolasıyla çıkılan bu yolda çevre koşullarına olan olumlu etkisi, gerekse içten yanmalı araçlara göre aynı mesafeyi çok daha ucuza kat edebilmesi olumlu etkilerinin başında gelirken, batarya konumu, kullanılan alüminyum malzeme kaynaklı gerçekleşen maliyet artışı ve şarj portları nedeniyle bilinen araç tasarımlarının değişecek olmasının getirdiği ek maliyet ve şarj süresinin çok uzun olması gibi olumsuz etkileri de bulunmaktadır. Her firma çıkarmış olduğu elektrikli araç modellerinde kendine ait yeni tasarımları müşterilerinin beğenisine sunarken, hepsi temelde gerçekleşen bu değişimler nedeniyle maliyet artışı ve yeni prosesleri en aza indirmek adına bazı çalışmalar gerçekleştirmektedirler. Üretici firmalar elektrikli araçlar için gerekli olan bu şarj portlarını gövde üzerinde farklı noktalara yerleştirip kendi konseptlerini üretmektedirler. Yapılan bu çalışmada içten yanmalı motora sahip araçlarda kullanılan çamurluk parçasının ilerleyen dönemlerde yerine kullanılacak olan, üzerinde bataryayı şarj etmek için şarj portu bulunan çamurluk parçasının üretimi için gerekli olan malzemenin kullanım miktarı, üretim için gereken prosesler, üretilebilirlik fizibiliteleri, kalıp tasarımları ve montaj aşamaları karşılaştırılmış olup ilerleyen dönemlerde tam anlamıyla seri üretime geçecek bu tarz projelerde üretici firmalara yol gösterici olması amaçlanmıştır.
Anahtar Kelimeler: Çamurluk, Kalıp, Proses, Sac, Üretim.
|
